Toyota celebra el auto deportivo puro con la edición especial GR86 2023

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01 de junio de 2022, 09:00 ET

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PLANO, Texas, 1 de junio de 2022 /PRNewswire/ -- Toyota celebra la pura diversión de conducir un automóvil deportivo con un GR86 de edición limitada para 2023. El GR86 de segunda generación, presentado para 2022, fue noticia con un salto significativo en potencia. sobre el modelo de primera generación, junto con un diseño más atractivo y un manejo más estricto, todo ello manteniendo un peso bajo y un precio asequible.

Construido sobre el grado GR86 Premium, el GR86 Special Edition 2023 dejará una impresión visual inolvidable con su color de pintura naranja Solar Shift, exclusivo de este modelo. Un sistema de escape GR de alto rendimiento con respaldo de gato con tubos de acero inoxidable, puntas cromadas en negro y el logotipo GR grabado garantiza que el GR86 Special Edition dejará una firma auditiva profunda y rugiente a su paso.

Ruedas GR de 18 pulgadas en negro mate con tapas centrales negras y tuercas negras con neumáticos Michelin Pilot Sport 4, un gráfico GR negro en el pilar C y un interior tapizado en cuero/ultragamuza con la insignia de edición especial GR acentúan el llamativo color. La edición especial GR86 2023 estará limitada a solo 860 unidades. Hace esta aparición de edición limitada justo cuando Toyota expande su línea de autos deportivos GR, que también incluye el aclamado GR Supra, el primer hot hatch GR Corolla con tracción en todas las ruedas y 300 caballos de fuerza, todo lo cual Ofrecer una transmisión manual. "GR" significa Gazoo Racing, la división de rendimiento y deportes de motor de Toyota.

El GR86 de segunda generación se basó en la considerable credibilidad de la primera generación, ampliando la diversión de un auto deportivo asequible con un nuevo motor de 2.4 litros que produce casi un 11% más de caballos de fuerza y ​​un 18% más de torque que el motor de 2.0 litros del modelo de primera generación. . El motor de 2.4 litros genera 228 hp (frente a los 205 del 2.0 litros) y 184 lb.-pie. de torque (frente a 156 respecto a la generación anterior). Fundamentalmente, el nuevo motor está ajustado para que el par máximo llegue mucho antes en la banda de potencia, a 3.700 RPM, frente a las 6.600 RPM anteriores. El resultado es una experiencia de conducción más potente y con mayor capacidad de respuesta en todas las situaciones.

Este motor más potente mejora la aceleración de 0 a 60 de 7,0 a 6,1 segundos para la transmisión manual de 6 velocidades, y de 8,0 a 6,6 segundos para la transmisión automática de 6 velocidades controlada electrónicamente con inteligencia (ECT-i) disponible. La economía de combustible llega a un estimado de la EPA de 20 MPG en ciudad/27 en carretera/22 combinados para la transmisión manual y 21 en ciudad/31 en carretera/25 MPG combinados para la transmisión automática.

La inyección dual D-4S de Toyota, que combina tecnologías de inyección directa de combustible e inyección en puerto, proporciona un efecto de enfriamiento en los cilindros para permitir una relación de compresión muy alta de 12,5:1 para máxima potencia. Los inyectores de combustible de puerto entran en juego durante condiciones de carga ligera y media para ayudar a maximizar la eficiencia de la combustión. La mayor capacidad del tubo central del sistema de escape produce un gruñido satisfactorio, con un sonido del motor aumentado en la cabina gracias al sistema Active Sound Control.

La edición especial agrega una tercera opción a la línea de dos grados del GR86.

La versión base GR86 se asienta sobre llantas de aleación de aluminio con acabado mecanizado de 17 pulgadas y 10 radios envueltas en neumáticos Michelin Primacy HP. Las características interiores incluyen tela negra con relieve GR ajustable en seis direcciones con refuerzos laterales de tela deportiva, junto con vinilo texturizado y molduras de tela deportiva en el tablero y las puertas. También son de serie el control de clima automático de doble zona, un sistema multimedia con pantalla táctil de 8 pulgadas con seis parlantes y un sistema antirrobo con inmovilizador del motor y alarma.

El grado GR86 Premium monta llantas estándar de aleación de aluminio negro de 18 pulgadas y 10 radios con neumáticos Michelin Pilot Sport 4. A todo el equipamiento del modelo estándar, el Premium agrega un alerón trasero tipo pico de pato que se eleva desde la plataforma trasera. En el interior, los asientos delanteros ajustables en seis direcciones con detalles en negro y plateado cuentan con calefacción de dos niveles y tapicería UltraSuede perforada con refuerzos laterales de cuero. Los detalles en negro y plateado continúan en el volante forrado en cuero, la funda de la palanca de cambios y la manija del freno de mano.

El grado Premium se actualiza a un sistema de audio de 8 bocinas con amplificador y cuenta con pedales deportivos y reposapiés de aluminio. Para aquellos que desean aún más graves, hay disponible un subwoofer de 200 W de 10 pulgadas instalado en fábrica o en un distribuidor para cualquiera de los grados.

Si bien la pintura Solar Shift está restringida a la Edición Especial GR86 2023, los otros modelos ofrecen una paleta de siete colores dinámicos: Track bRED, Halo White, Steel Silver, Pavement Grey, Raven Black, Neptune y Trueno Blue.

Para el GR86 de segunda generación, el equipo de ingeniería de GR reelaboró ​​el chasis y la carrocería para complementar el mayor rendimiento del motor. Los refuerzos estratégicos del chasis y el uso de adhesivos estructurales dieron como resultado un aumento del 50% en la rigidez torsional con respecto a la generación anterior 86. Un nuevo marco trasero de anillo completo une el chasis superior e inferior, y una combinación de acero de alta resistencia, El acero estampado y el aluminio se utilizan estratégicamente en todo el marco.

El uso más extensivo de aluminio en la carrocería mantuvo el peso en solo unas pocas libras con respecto al modelo de la generación anterior, incluso con las características adicionales de potencia, seguridad y comodidad del nuevo automóvil. El GR86 utiliza un capó, guardabarros delanteros y un panel de techo de aluminio, a diferencia del capó del modelo de generación anterior. El mayor uso de aluminio en la carrocería redujo el ya muy bajo centro de gravedad en 1,6 mm adicionales. Esa diferencia aparentemente pequeña rinde dividendos en la respuesta y agilidad de la dirección.

El bajo peso del GR86, su centro de gravedad ultrabajo y su equilibrio 53% delantero: 47% trasero se combinan para crear un automóvil puramente para el conductor. El GR86 2023 pesa solo 2,811 libras con la transmisión manual y 2,851 libras con la automática.

Otros ejemplos de ingenio para reducir el peso del GR86 de segunda generación incluyen una puerta de llenado de combustible de resina, nuevos marcos livianos para los asientos delanteros, dirección asistida eléctrica rediseñada y cambios en la línea motriz y el bloque del motor.

El sistema de dirección asistida electrónica (EPS) con un motor integrado y una unidad de control montados en una columna reduce el peso y el espacio. Un soporte rígido de la caja de cambios de dirección mejora la sensación de dirección directa para el conductor, y la relación rápida produce solo 2,5 vueltas de tope a tope para una maniobrabilidad estricta.

Los puntales delanteros MacPherson independientes y deportivos cuentan con un rendimiento de amortiguación refinado y resortes de rebote internos para mejorar las características de manejo. Una suspensión trasera multibrazo de doble horquilla emplea resortes más rígidos y amortiguadores deportivos para brindar un manejo estable y predecible. Ambos grados GR86 están equipados con frenos de disco ventilados delanteros asistidos eléctricamente de 11,6 pulgadas y traseros de 11,4 pulgadas.

A los puristas de los autos deportivos les encantará la transmisión manual de 6 velocidades del GR86. Con solo presionar un botón, los conductores pueden activar el modo Track o desactivar el Control de estabilidad del vehículo (VSC). Un sincronizador de carbono mejora los cambios a 4ª marcha. La transmisión utiliza aceite y cojinetes de baja viscosidad para lograr cambios suaves con la mayor potencia de torsión del motor bóxer de 2.4 litros.

Para la transmisión automática de 6 velocidades, las levas de cambio montadas en el volante ofrecen a los entusiastas una experiencia de conducción dinámica. Los conductores pueden elegir entre los modos Normal, Sport o Snow. Cuando está en modo Sport, la transmisión detecta el funcionamiento del freno y el acelerador y el comportamiento del vehículo para seleccionar automáticamente la marcha óptima, brindando a los conductores el control que desean. Los discos de embrague adicionales y un nuevo convertidor de torsión de alta capacidad permiten una entrega suave de la mayor potencia y torsión del motor de 2.4 litros.

Con cualquiera de las transmisiones, el GR86 viene equipado con un diferencial trasero de deslizamiento limitado Torsen® para mejorar la tracción en las curvas.

El GR86 no sacrifica la tecnología ni la comodidad para lograr su peso de combate. Un sistema de llave inteligente funciona tanto en la puerta del conductor como en la del pasajero. Un botón de encendido activa una animación del logotipo GR inspirado en un boxeador en su pantalla de información múltiple de transistor de película delgada (TFT) de 7 pulgadas.

El contenido de la pantalla varía según si los conductores están en modo Normal, Deportivo, Nieve o Pista. (El modo Track viene solo con transmisión manual). Al seleccionar el modo Sport, se ilumina un anillo rojo alrededor del velocímetro para darle una apariencia atrevida. El modo Pista se desarrolló con la participación de los pilotos de carreras. Cuando se selecciona, el panel de instrumentos muestra de manera destacada una banda de RPM en el centro, junto con las temperaturas del aceite y del agua refrigerante y un cronómetro de vueltas.

El volante de pequeño diámetro forrado en cuero integra controles para el sistema de audio, llamadas manos libres, sistema de reconocimiento de voz, medidores en pantalla y control de crucero. Las ventanas eléctricas cuentan con subida/bajada automática y protección contra pellizcos. Una consola central de apertura dividida proporciona dos portavasos o espacio de almacenamiento según sea necesario, con un audio auxiliar y dos conexiones USB en el interior. El modelo de transmisión automática también tiene un área de almacenamiento abierta en el centro.

Para ambos grados GR86 2023, el sistema multimedia viene con compatibilidad con Apple CarPlay® y Android Auto™ con cable, Bluetooth® para capacidad de teléfono manos libres, una prueba del Plan Platinum de SiriusXM® de 3 meses y un acceso de prueba a un conjunto de servicios conectados disponibles (con suscripción adicional).

La compra de un GR86 2023 incluye una membresía gratuita de 1 año en la National Auto Sport Association (NASA). Los propietarios del GR86 disfrutarán de una serie de beneficios, incluido un evento de conducción de alto rendimiento (HPDE) gratuito y entradas con descuento a eventos autorizados por la NASA.

GR86 Seguridad y Servicios Conectados

El modelo de transmisión automática GR86 viene de serie con un sistema de seguridad activo que incluye frenado previo a la colisión, control de crucero adaptativo, gestión del acelerador previo a la colisión, advertencia de cambio de carril, advertencia de balanceo, alerta de arranque del vehículo líder y asistencia de luces altas.

Ambos grados están equipados con: Control de estabilidad del vehículo (VSC), control de tracción (TRAC), sistema de frenos antibloqueo (ABS), distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD), asistencia de frenado (BA) y control de asistencia de arranque en pendiente (HAC). . Las características de seguridad adicionales incluyen LATCH (anclajes y correas inferiores para niños) del asiento trasero y un sistema de control de presión de neumáticos (TPMS). Siete bolsas de aire incluyen una bolsa de aire para las rodillas del conductor.

Los servicios remotos están disponibles para mejorar la seguridad. El paquete Remote Connect, que requiere una suscripción, incluye arranque del motor, funcionamiento del control climático, localizador de vehículos, bloqueo/desbloqueo, alerta de diagnóstico, informes mensuales del estado del vehículo, informes de uso del servicio y funcionamiento de luces/intermitentes de emergencia/bocina. Importante para los propietarios de GR86 con conductores jóvenes en el hogar, el sistema incluye funciones de valla geográfica, alerta de velocidad y toque de queda.

El paquete Safety Connect, que también requiere suscripción, incluye asistencia en carretera mejorada, asistencia de emergencia SOS, notificación automática de colisión y servicio de recuperación de vehículos robados.

La garantía básica de vehículo nuevo de Toyota de 36 meses/36,000 millas se aplica a todos los componentes que no sean los de desgaste y mantenimiento normales. Las garantías adicionales de 60 meses cubren el tren motriz por 60,000 millas y la corrosión sin límite de kilometraje. ToyotaCare es un plan sin costo adicional que cubre el mantenimiento normal programado de fábrica por 2 años o 25,000 millas, lo que ocurra primero, y asistencia en carretera las 24 horas por dos años, kilometraje ilimitado.

TOYOTA GAZOO Racing encarna el compromiso de Toyota de superar todos los límites para fabricar automóviles "cada vez mejores", forjar nuevas tecnologías y soluciones en las condiciones extremas de los deportes de motor y nunca dejar de innovar. TOYOTA GAZOO Racing compite con sus autos para superar los límites y aprender de los desafíos más difíciles. Competir en todo tipo de caminos, sin importar el desafío, inspira a TOYOTA GAZOO Racing a construir autos "cada vez mejores" y diseñar el ADN futuro de Toyota para brindar libertad, aventura y alegría de conducir a todos. Para obtener más información, visite www.toyotagazooracing.com.

Toyota (NYSE:TM) ha sido parte del tejido cultural de EE. UU. durante más de 60 años y está comprometido a promover la movilidad sustentable de próxima generación a través de nuestras marcas Toyota y Lexus, además de nuestros casi 1,500 concesionarios.

Toyota emplea directamente a más de 39.000 personas en EE. UU. que han contribuido al diseño, ingeniería y montaje de casi 32 millones de automóviles y camionetas en nuestras nueve plantas de fabricación. Para 2025, la décima planta de Toyota en Carolina del Norte comenzará a fabricar baterías para vehículos electrificados. Con más vehículos electrificados en circulación que cualquier otro fabricante de automóviles, una cuarta parte de las ventas de la compañía en Estados Unidos en 2021 fueron electrificadas.

Para ayudar a inspirar a la próxima generación a seguir una carrera en campos basados ​​en STEM, incluida la movilidad, Toyota lanzó su centro de educación virtual en www.TourToyota.com con una experiencia inmersiva y la oportunidad de visitar virtualmente muchas de nuestras instalaciones de fabricación en EE. UU. El centro también incluye una serie de lecciones y planes de estudios gratuitos basados ​​en STEM a través de socios de la Fundación Toyota USA, excursiones virtuales y más. Para obtener más información sobre Toyota, visite www.ToyotaNewsroom.com.

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FUENTEToyota